共享经济涨价，消费者开始算账了
2022年7月，北漂李丽（化名）发现被共享单车月卡自动扣费了16.8元，李丽选择申诉追回月卡费用，并不再续费。
本着划算的原则，李丽曾是单车月卡的忠实用户，她最后一次购买共享单车骑行卡是在今年的6月份。当时李丽打开美团App打算续费单车月卡时发现，超级优惠的10元月卡没有了，原本的折扣大幅减少；随后她又打开支付宝哈啰单车界面，发现折扣价格最低也在15元以上，不过下载App则可以享受更高折扣。李丽毫不犹豫地下载了哈啰App，花10.52元买了一张月卡。
一旦尝过大额优惠的甜头后，很难再接受价格回升的现实。李丽事后反省发现，15元左右的折扣月卡其实也并不贵，但自己难以接受它短时间内涨幅高达50%。
汕头大学大二学生琳琳今年年初突然发现，学校内共享电单车9.9元不限次周卡优惠被取消了。由于从宿舍楼到教学楼要跨越大半个学校，琳琳是9.9元周卡的忠实用户。平时琳琳每天上下课至少需要使用四次共享电单车，如今连续续费一个学期的周卡被取消，单次骑行又变为每次2元，骑行成本大幅增加，琳琳不得不考虑其他出行方案。
在社交媒体平台上，和琳琳一样被共享电单车价格“刺痛”的例子不在少数。在网友晒出的订单截图中，骑行40多分钟花费8、9元的例子比比皆是，“四站路的距离，花费8.5元，比公交贵多了”“远途打车都比单车划算”等声音层出不穷。
浙江的何小姐在今年8月份的一次踏青途中扫码使用了共享充电宝，归还时却发现，充电宝1小时3分钟自动扣费15元。仔细查看使用规则时，何小姐发现，充电宝的收费标准竟高达5元/半小时，且不足半小时按半小时计算。
杜逸尘至今仍清楚地记得当年被共享充电宝价格“刺痛”的经历——300块钱被自动扣费。彼时，共享充电宝机柜网点较少，由于着急回老家，杜逸尘三天后才找到地方归还充电宝。从此，共享充电宝“坑钱”的印象在他的脑海里久久挥之不去。
网络平台上有不少人像杜逸尘一样吐槽。有共享充电宝用户表示，由于经常忘记归还导致时间超时，自己已经咬牙买下十几个共享充电宝，被身边朋友们笑称共享充电宝“战略合作伙伴”。 帝都交押金免费骑的公共自行车中止后, 这一天终于来了...
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